Et la compétition ?

La compétition cycliste Celle-ci est aujourd'hui organisée autour du vélo droit et les vélos couchés y sont très souvent interdits. Heureusement, certaines compétitions sont ouvertes aux vélos couchés (voir le site de l'AFB) Ensuite, l'effet de peloton génère une aérodynamique très favorable, meilleure qu'en vélo couché ! Un vélo couché seul ne rattraperait pas un peloton. Mais rouler en peloton est extrêmement dangereux (vous devez sacrifier votre distance de sécurité) et très contraignant (vous ne pouvez pas rouler seul sans voir votre moyenne chuter vertigineusement) ! Par ailleurs, un cycliste malin pourrait rester au mileu du peloton et rouler le plus possible avec l'énergie des autres, ce qui ne va pas dans le sens d'une comparaison équitable des cyclistes... Pour éviter cela, les parcours sont généralement des épreuves de montagne. Ce choix privilégie surtout les athlètes légers et les vélos légers.  La compétition n'a finalement plus rien à voir avec le vélo utilitaire de M. Toulemonde qui roule en général seul, et qui ne choisi pas particulièrement les trajets en côte. Le vélo couché aurait toute sa place dans des contre-la-montre... Les HPV, l'autre compétition. J'ai participé pour la première fois en 2007 à une compétition avec le H-Zontal Bike. Ce n'était pas moins que les trop peu médiatisés championnats du monde de HPV (human powered vehicle = VPH : véhicule à propulsion humaine) sur le circuit de F1 de Zolder (photos 2007). Avec 38 km/h de moyenne au 45 minutes, ce résultat n'impressionnerait pas un cycliste bien entraîné, mais pour moi, c'est toujours 8 km/h de mieux qu'avec un vélo droit. En 2007, j'ai aussi participé au CLM (contre la montre) du tour du lac de Paladru qui ouvre ses portes aussi aux vélos couchés (ce qui n'est pas le cas de toutes les compétitions, aussi amicale soient elles. (voir le site officiel).  J'ai pu me placer 86e sur 206 malgré un manque d'entraînement évident. Une autre compétition hors norme à laquelle je participe chaque année est la Bike-Speed : passer le plus vite possible entre 2 cellules espacées de 10 m après 400 m d'élan. (vidéo M6 2008) Enfin, une autre compétition ouverte au VPH est le trophée KIDAM (pour kilomètre départ arrêté musculaire). Ici, ce sont les vélo couchés qui participent en plus grand nombre. En guise de conclusion : En 70 ans (depuis les premières apparitions de vélo couché) l'UCI a tenté de règlementer le plus précisément possible la définition d'un vélo règlementaire. Ceci était tout a fait justifié par le fait que la compétition doit permettre de comparer les sportifs équitablement. L'effet pervers de ce système est que depuis 70 ans, on a freiné toutes les initiatives des constructeurs en faveur d'une amélioration globale des machines. Et vous qui faites du vélo : quand souhaitez vous rouler sur un vélo du 21e siècle ? Alors envoyez mois une demande par e-mail ou aller découvrir un large choix de vélos variés sur la page de Spezi.