Et après ? Quel avenir pour le H-Zontal Bike ?

Fort d'une formation STAPS et d'une expérience dans l'industrie des articles de sport, j'ai mis un an à mettre au point le H-Zontal Bike (surtout les appuis et le masque qui sont déterminants pour le confort et le pilotage). Aujourd'hui, la législation m'interdit de le vendre, le louer ou même le faire essayer sans une homologation, ce qui n'est pas dans mon budget (voir le décret de 95). Aujourd'hui, je cherche des partenaires industriels qui auraient les moyens de le fabriquer. Pour l'instant, les premiers m'ont répondu que le vélo sur le ventre étant interdit en compétition, le marché sera trop limité pour engager des frais de développement. Je cherche donc le partenaire qui voudrait bien croire qu'il n'y a pas que les compétiteurs cyclistes qui souhaitent aller plus vite. En effet, construit sans technologie coûteuse, même un H-Zontal de premier prix vous ferait passer au minimum de 20 à 24 km/h sans effort supplémentaire ! (ou de 30 à 36 km/h de moyenne avec des équipements plus coûteux et si vous êtes déjà un peu entraîné). Replongez-vous au début du 19e siècle quand tout le monde se déplaçait à cheval : Qui aurait pensé qu'il serait possible de tenir en équilibre sur deux roues l'une devant l'autre ? L'idée vous plaît ? Alors c'est important de m'envoyer un e-mail rapîdement. Un industriel ne s'engagera que si je suis en mesure de lui présenter des centaines de demandes écrites. N'oubliez pas de mentionner votre age, de préciser si vous faites du vélo régulièrement et à quel niveau de prix vous souhaiteriez le trouver (le prix déterminera le niveau d'équipements du premier modèle). De mon côté... En attendant que ce partenaire industriel ou financier se présente, je continue d'améliorer les performances et le confort de mes prototypes et je participe aux courses cyclistes qui tolèrent ma présence. En parallèle, je travaille en partenariat avec le Laboratoire de Modélisation des Activités Sportives de l'Université de Savoie pour mesurer avec précision la performance et l'ergonomie du concept. Mais si on veut essayer maintenant ? C'est un peu compliqué : Tout d'abord, vous devez être couvert par votre assurance pour les accidents de la vie. Ensuite, il faut me contacter pour convenir d'un rendez-vous. Enfin, vous ne pourrez pas acheter, mais je peux seulement vous aider à fabriquer votre propre vélo.